Peterbilt amplía su gama de vehículos de servicio mediano con los nuevos modelos 535 y 536

Expansión de servicio mediano Peterbilt

Peterbilt Motors Company ha anunciado la expansión de su línea de productos de servicio mediano con la introducción del Modelo 535 (Clase 5) y el Modelo 536 (Clase 6). Los nuevos modelos se dirigen a los segmentos vocacionales urbanos y de entrega de última milla en rápido crecimiento, ofreciendo una combinación de maniobrabilidad, capacidad de carga útil y comodidad del conductor que, según Peterbilt, no tiene comparación en el segmento.

Filosofía del diseño

Ambos modelos cuentan con un diseño de cabina adelantada que proporciona una visibilidad excepcional en entornos urbanos. La dimensión más corta entre el parachoques y la parte trasera de la cabina permite instalaciones de carrocería más largas en una distancia entre ejes determinada, maximizando la capacidad de carga. La cabina tiene capacidad para una tripulación de hasta tres personas con un asiento tipo banco disponible, y el escalón bajo de 19 pulgadas reduce la fatiga del conductor durante las frecuentes operaciones de parada y arranque.

Opciones de tren motriz

El Modelo 535 está propulsado por el motor Cummins B6.7 que produce 260 HP y 660 lb-pie de torque, combinado con una transmisión automática Allison 2500 RDS. El Modelo 536 se acerca al Cummins L9 con 330 HP y 1000 lb-pie de torsión. Ambos modelos están disponibles con opción de GNC para flotas que buscan menores emisiones. El GVWR oscila entre 19,500 libras para el 535 y 25,999 libras para el 536.

Posicionamiento en el mercado

Peterbilt está posicionando estos camiones frente al Freightliner M2 106 y la serie International MV. La empresa espera una fuerte demanda por parte de distribuidores de bebidas, flotas municipales y operadores de reparto regionales. La producción comienza en el primer trimestre de 2026 en las instalaciones de fabricación de Denton, Texas.