Kenworth T680 Next Gen establece un nuevo punto de referencia en economía de combustible en pruebas del mundo real
Resultados de economía de combustible de próxima generación del Kenworth T680
La división Kenworth de PACCAR ha publicado los resultados de una extensa evaluación de economía de combustible en el mundo real de 50,000 millas del T680 Next Gen, que muestra un promedio de 9,2 MPG en diversos terrenos y condiciones climáticas. La prueba, realizada en asociación con tres flotas importantes, se desarrolló de octubre a febrero y cubrió rutas en todo el territorio continental de Estados Unidos.
Metodología de prueba
La evaluación incluyó 15 camiones que operaban en tres corredores distintos: la ruta sur de la I-10 de Jacksonville a Los Ángeles, el corredor de la I-80 de Nueva York a San Francisco y la ruta de la I-35 de Laredo a Duluth. Cada camión se cargó con un peso bruto vehicular de 78,000 libras y fue operado por conductores experimentados que siguieron los protocolos normales de la flota. Los camiones estaban equipados con el motor PACCAR MX-13 con una potencia de 510 caballos de fuerza y 1.850 libras-pie de torsión.
Hallazgos clave
La camioneta con mejor desempeño logró unas impresionantes 9,8 MPG en el corredor sur de la I-10, mientras que el promedio de la flota en todas las rutas fue de 9,2 MPG. Los factores que contribuyeron incluyeron el paquete aerodinámico mejorado con un diseño de parachoques optimizado, nuevos carenados del chasis y un carenado de techo rediseñado que reduce la resistencia en un 7% en comparación con el modelo anterior. La transmisión automatizada PACCAR TX-12 también jugó un papel importante, con su control de crucero predictivo que utiliza datos del terreno GPS para optimizar los puntos de cambio.
Implicaciones para la flota
Con los precios actuales del diésel que promedian $3,85 por galón, el ahorro de combustible se traduce en aproximadamente $8,500 por camión al año para una flota que recorre 120,000 millas por año. Varias flotas participantes ya han realizado pedidos de unidades adicionales, y Werner Enterprises se ha comprometido a entregar 500 tractores T680 Next Gen a lo largo de 2026.