Hino Trucks regresa al mercado norteamericano con una nueva línea Clase 4-5

Regreso de Hino Trucks a Norteamérica

Hino Trucks, filial de Toyota Motor Corporation, ha regresado oficialmente al mercado norteamericano después de una ausencia de dos años provocada por problemas de certificación de emisiones. La compañía está lanzando una línea completamente nueva de camionetas convencionales Clase 4 y Clase 5, las series L5 y L6, construidas sobre una nueva plataforma que cumple con todos los estándares de emisiones actuales y previstos de la EPA.

Nueva tecnología de motor

Los nuevos camiones Hino están propulsados por un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 5,1 litros desarrollado en colaboración con la división de ingeniería de vehículos comerciales de Toyota. El motor produce 210 HP y 520 lb-pie de torsión y cuenta con un sistema de postratamiento simplificado con un diseño de recipiente único que reduce el peso en 85 libras en comparación con el enfoque anterior de recipiente doble. Hino ofrece una garantía de motor de 5 años/250 000 millas, la más larga en el segmento de servicio mediano.

Fabricación

En un cambio significativo, Hino ahora ensambla los nuevos camiones en una instalación en San Antonio, Texas, en lugar de importar chasis de Japón. El montaje nacional permite una mayor personalización y tiempos de entrega más rápidos. La planta tiene una capacidad inicial de 15.000 unidades por año, con planes de expandirse a 25.000 unidades para 2027.

Red de distribuidores

Hino ha reconstruido su red de distribuidores en 165 ubicaciones en Estados Unidos y Canadá, con planes de llegar a 200 para fin de año. La compañía ofrece agresivos incentivos de conquista a los clientes de flotas, incluido el mantenimiento programado de cortesía durante los primeros dos años y un programa extendido de garantía del tren motriz.