CATL presenta una celda de batería de 500 Wh/kg para aplicaciones comerciales de vehículos eléctricos

Avance de la batería CATL de 500 Wh/kg

Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), el mayor fabricante de baterías del mundo, ha presentado una celda de batería de materia condensada que logra una densidad de energía de 500 Wh/kg a nivel de celda, una mejora significativa con respecto a los 250-280 Wh/kg típicos de las celdas de iones de litio actuales utilizadas en los vehículos eléctricos comerciales. La tecnología podría duplicar la autonomía de los camiones eléctricos sin aumentar el peso de la batería.

Detalles técnicos

La batería de materia condensada utiliza un ánodo de metal de litio combinado con un novedoso diseño de interfase de electrolito sólido que aborda los problemas de formación de dendritas que históricamente han limitado la vida útil de la batería de metal de litio. CATL informa haber logrado más de 1000 ciclos de carga y descarga con menos del 15 % de degradación de la capacidad, cumpliendo el umbral mínimo para aplicaciones de vehículos comerciales.

Impacto de vehículos comerciales

A 500 Wh/kg, un paquete de baterías que pesa 5000 libras podría proporcionar aproximadamente 600 millas de alcance para un tractor Clase 8, eliminando efectivamente la ansiedad por el alcance para todas las rutas a campo traviesa, excepto las más largas. Alternativamente, los OEM podrían mantener los objetivos de alcance actuales y al mismo tiempo reducir significativamente el peso y el costo de la batería, mejorando la capacidad de carga útil entre 2000 y 3000 libras en comparación con los camiones BEV actuales.

Cronograma de comercialización

CATL indica que la batería de materia condensada entrará en producción de muestra en el cuarto trimestre de 2026 y en producción en volumen en 2028. Varios fabricantes de equipos originales de camiones importantes, incluidos Daimler Truck y PACCAR, han firmado acuerdos de evaluación para probar las celdas en vehículos prototipo.