ACT Research: Los pedidos de camiones Clase 8 aumentan un 35% a medida que se acelera el ciclo de reemplazo

Aumento de pedidos de camiones Clase 8

ACT Research ha informado que los pedidos netos preliminares de camiones Clase 8 en América del Norte alcanzaron 38,500 unidades en el mes más reciente, lo que representa un aumento del 35% con respecto al mismo período del año pasado y el total de pedidos mensuales más alto desde 2019. El aumento señala el comienzo de lo que los analistas de la industria esperan que sea un ciclo de reemplazo sólido.

Dinámica del ciclo de reemplazo

La edad promedio de la flota norteamericana Clase 8 ha aumentado a 6,8 años, el nivel más antiguo en más de una década, ya que muchos operadores de flotas retrasaron las compras durante la desaceleración del mercado de transporte de 2023-2024. Con la recuperación de las tarifas de flete y el envejecimiento de los equipos de la flota, los operadores ahora están realizando pedidos para actualizar sus flotas antes de los estándares de la EPA 2027, lo que aumentará el costo de los camiones nuevos entre $8,000 y $12,000 por unidad.

Planes de producción OEM

Todos los principales fabricantes de equipos originales han anunciado aumentos de producción para satisfacer la creciente demanda. DTNA está agregando un segundo turno en su planta de Cleveland, PACCAR está aumentando la producción en sus instalaciones de Renton y Chillicothe, y Volvo/Mack está ampliando la capacidad en su planta de New River Valley, Virginia. Sin embargo, las restricciones de la cadena de suministro para ciertos componentes pueden limitar la capacidad de los OEM para igualar completamente los volúmenes de pedidos.

Previsión del mercado

ACT Research ha elevado su pronóstico minorista Clase 8 para 2026 a 310.000 unidades, frente a las 285.000 de la estimación anterior, lo que haría de 2026 uno de los años más fuertes para las ventas de camiones de la historia.