OBD-II至J1939桥面适配器:启用轻活扫描工具用于重活应用

□ OBD-II至J1939桥接器

由于轻型和重型车辆服务之间的线路仍然模糊不清,许多独立的修理店和移动机械师正在想方设法将现有的OBD-II扫描工具用于重型卡车诊断. 协议桥适配器通过翻译轻型车辆使用的OBD-II(SAE J1979/ISO 15765)协议和重型卡车使用的SAE J1939协议提供了实用的解决方案.

• 桥梁适应者如何工作

一个桥接器坐落在扫描工具上的标准16-pin OBD-II连接器和重型车辆上9-pin Deutsch连接器之间. 适配器将J1939参数组数(PGNs)和疑似参数组数(SPNs)翻译为标准OBD-II Mode $01和Mode $03 PID,扫描工具可以解读. 大多数适配器支持基本的功能,包括读取和清除断层代码,查看活数据参数,并监测DPF再生状态.

• 限制

虽然桥梁适配器提供了有用的基本功能,但与专用重活扫描工具相比,它们有显著的局限性. 大多数适配器无法访问OEM特异性的增强诊断,无法执行强制DPF再生等双向控制,也无法执行ECU编程. 被翻译出的数据仅限于标准的J1939SPN,不包括OEMs用于高级故障排除的专有参数.

建议产品

市场上有几座著名的接通桥。 NEXIQ USB-Link 3(1200)提供了最全面的翻译,并支持J1939和J1708协议. 《Dearborn DPA 5》(800美元)以直观的界面提供良好的基本覆盖。 对于有预算意识的商店,由Cummins提供的7号线(600美元)为具有有限多品牌能力的Cummins动力车辆提供极佳的覆盖.