Kenworth T680 下一代在实际测试中树立了新的燃油经济性基准

Kenworth T680 下一代燃油经济性结果

PACCAR 的 Kenworth 部门发布了对 T680 Next Gen 进行的 50,000 英里实际燃油经济性广泛评估结果，显示在不同地形和天气条件下平均每加仑行驶 9.2 英里。 此次测试是与三个主要机队合作进行的，从 10 月到 2 月进行，覆盖了美国大陆的航线。

测试方法

评估包括在三个不同走廊运行的 15 辆卡车：从杰克逊维尔到洛杉矶的 I-10 南部路线、从纽约到旧金山的 I-80 走廊以及从拉雷多到德卢斯的 I-35 路线。 每辆卡车的车辆总重为 78,000 磅，并由经验丰富的驾驶员按照正常的车队协议进行操作。 卡车配备了 PACCAR MX-13 发动机，额定功率为 510 马力，扭矩为 1,850 磅英尺。

主要发现

表现最好的卡车在 I-10 南部走廊上的行驶速度达到了令人印象深刻的 9.8 英里/加仑，而所有路线上的车队平均行驶速度为 9.2 英里/加仑。 促成因素包括改进的空气动力学套件、优化的保险杠设计、新的底盘整流罩以及重新设计的车顶整流罩，与之前的型号相比，阻力减少了 7%。 PACCAR TX-12 自动变速箱也发挥了重要作用，其预测巡航控制使用 GPS 地形数据来优化换档点。

舰队影响

按照目前每加仑平均 3.85 美元的柴油价格计算，对于每年行驶 120,000 英里的车队来说，每辆卡车每年可节省约 8,500 美元的燃油。 多个参与车队已经订购了更多设备，Werner Enterprises 承诺在 2026 年交付 500 台 T680 下一代拖拉机。