CARB 高级清洁车队规则生效,操纵零排放卡车采购

□ CARB 高级清洁舰队 执法开始

加利福尼亚州航空资源委员会(CARB)已开始执行"先进清洁船队"(ACF)条例,这是世界上最激进的商用卡车零排放车辆任务. 该条例要求在美国加州运营的大型车队开始向零排放车辆(ZEVs)过渡.

遵守要求

根据ACF规则,在加利福尼亚州运营50多辆卡车的车队必须确保新卡车采购的最小百分比是ZEV. 2026年,德雷克车队的要求为10%,而其他大型车队的要求为5%. 大多数车队类别的百分比每年增加,到2028年达到30%,到2030年达到50%。

基础设施挑战

车队运营商报告说,充电和加油基础设施仍然是遵守的主要障碍。 在机队终端安装DC快速充电需要重大电气基础设施升级,每个设施的费用从50万至200万美元不等,这取决于充电机的数量和需要的公用事业服务升级. 公用事业连接的准备时间可超过18个月。

豁免和灵活性

CARB将若干灵活机制纳入规则。 能够证明ZEV无法用于特定应用或面临基础设施延误的车队可申请豁免。 信用银行系统允许车队为早期的ZEV采购赚取信用,这些信用可以在后期的合规年使用.