ACT 研究:第8类卡车订单 35%作为更换周期加速

□ 第8级卡车排队

ACT Research报道,北美第8级初步净卡车订单在最近一个月达到38,500辆,比去年同期增长35%,是2019年以来最高的月订单总量. 激增预示着工业分析家们所期望的强力更换周期的开始。

替换周期动态

北美八等分舰队的平均年龄已增至6.8年,是十多年来最古老的水平,因为许多分舰队运营商在2023-2024年货运市场下滑期间推迟了采购. 随着货运费率的恢复和车队设备的老化,运营商现在正在发出订单,在2027年环保局标准之前更新车队,这将使新卡车的成本每辆增加约8 000美元至12 000美元。

OEM 生产计划

所有主要的OEM公司都宣布增加产量,以满足不断增长的需求。 DTNA正在其克利夫兰工厂增加第二班,PACCAR正在增加其Renton和Chilicothe设施的出产,而沃尔沃/马克正在扩大其弗吉尼亚工厂新河谷的产能. 然而,某些部件的供应链限制可能限制OEMs完全匹配订单量的能力.

市场预测

ACT Research将其2026 Class 8零售预测提高到了31万个单位,比上一个估计的28.5万个单位有所增加,这将使2026年成为历史上卡车销售最强劲的年份之一.