La tecnología de pelotón de camiones logra un ahorro de combustible del 12 % en una prueba de flotas múltiples
Resultados de ahorro de combustible del pelotón de camiones
Una importante prueba de pelotones de flotas múltiples realizada durante 12 meses ha demostrado un ahorro promedio de combustible del 12% para los camiones que los siguen y del 5% para los camiones líderes en una configuración de pelotón de dos camiones. En la prueba, organizada por el Consejo de Tecnología y Mantenimiento (TMC) de la American Trucking Association, participaron 100 camiones de J.B. Hunt, Knight-Swift y Schneider National.
Descripción de la tecnología
El pelotón de camiones utiliza un control de crucero adaptativo cooperativo (CACC) con comunicación de vehículo a vehículo (V2V) para mantener distancias de seguimiento precisas entre dos o más camiones que viajan en la misma dirección. El camión líder transmite sus datos de velocidad, aceleración y frenado a los camiones que le siguen a través de comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC) a 10 Hz. Los camiones que los siguen mantienen una distancia de aproximadamente 40 a 60 pies, creando un efecto de dibujo aerodinámico.
Proveedores de tecnología
En la prueba participaron tres proveedores de tecnología en pelotón. Locomation proporcionó un sistema de Nivel 2 que requiere conductores atentos en ambos camiones pero automatiza la dirección y el control de velocidad para el vehículo siguiente. Peloton Technology (ahora parte de Continental) proporcionó un sistema de Nivel 1 centrado únicamente en el control longitudinal. Torc Robotics (una subsidiaria de Daimler) proporcionó un sistema con capacidad de Nivel 4 que operaba el siguiente camión de forma autónoma durante los segmentos de pelotón de la carretera.
Consideraciones regulatorias
A pesar de los resultados positivos, persisten desafíos regulatorios. Varios estados todavía tienen leyes de distancia mínima de seguimiento que prohíben efectivamente los pelotones de seguimiento cercano, y las compañías de seguros aún no han desarrollado políticas estandarizadas para las operaciones de pelotones.