Continental desarrolla un sensor de Lidar de estado sólido específicamente para aplicaciones de camiones pesados

Continental HRL191 Truck Lidar

Continental ha desarrollado el HRL191, un sensor de lidar de estado sólido diseñado específicamente para aplicaciones de vehículos comerciales pesados. A diferencia de los sensores de lidar de grado automotriz adaptados para el uso de camiones, el HRL191 está diseñado para manejar los retos de vibración, temperatura y montaje extremos únicos en los tractores Clase 8.

Especificaciones técnicas

La HRL191 utiliza una arquitectura de lidar flash sin partes móviles, proporcionando una mayor durabilidad y resistencia a los niveles de vibración encontrados en camiones pesados, que pueden ser de 3 a 5 veces superiores a los vehículos de pasajeros. El sensor proporciona un campo de visión horizontal de 120 grados y un rango de detección de 350 metros para vehículos y 200 metros para peatones. El rango de temperatura de funcionamiento de -40 a +85 grados Celsius cubre todas las condiciones climáticas norteamericanas.

Integration Design

Continental ha diseñado la HRL191 con consideraciones de montaje específicas para camiones. El sensor está envasado en una carcasa compacta y aerodinámica que puede integrarse en el parachoques delantero, la parrilla o el tejado sin afectar significativamente la arrastre aerodinámica. El sensor se comunica vía Ethernet automotriz a 100 Mbps, compatible con las arquitecturas de computación centralizadas emergentes que están siendo adoptadas por los principales OEM de camiones.

Market Position

El HRL191 tiene un precio aproximado de $500 por unidad en producción de volumen, una fracción del costo de los sensores de lidar giratorio mecánicos utilizados en los programas de camiones autónomos de primera generación. Continental muestra el sensor a todos los principales OEMs de camiones norteamericanos, con el inicio de la producción dirigida a 2027 aplicaciones de año modelo.